Конкордия АЭРО

Перронная логистика · Конкордия АЭРО

Электрический багажный тягач для аэропорта

Конкордия АЭРО буксирует багажные и ULD-тележки с совместимой сцепной петлёй. Масса буксируемого состава с грузом — до 26 тонн на горизонтальном твёрдом покрытии. Тяговое усилие на сцепном устройстве — не менее 20 кН. Машина предназначена для перевозок в аэропорту, а не для буксировки воздушных судов.

Карточка АЭРО КП и пакет документов

≥20 кН

тяговое усилие на сцепном устройстве

15 мин

замена АКБ при наличии заряженного запасного комплекта

−20 °C

всесезонная кабина с обогревом

Кому нужен электротягач АЭРО

Для служб наземного обслуживания, багажных комплексов и грузовых терминалов. Перед подбором проверяют маршрут, параметры тележек и правила движения на территории аэропорта.

Аэропорты

Перевозка багажа на сцепках тележек между терминалом и местом обслуживания воздушного судна.

Багажные комплексы

Доставка загруженных тележек от зоны комплектации багажа к перрону и возврат пустых тележек.

Грузовые терминалы

Перевозка ULD-контейнеров и авиационных поддонов на предназначенных для них тележках с совместимым сцепным устройством.

Наземное обслуживание

Перемещение совместимых прицепных тележек по согласованным маршрутам. Состав и нагрузку подбирают под условия площадки.

Технические характеристики

Ключевые параметры платформы АЭРО. Полная спецификация и опции — на карточке модели.

Полная карточка АЭРО

Цена от 6 400 000 ₽

Габариты, Д×Ш×В

3 020 × 1 440 × 2 180 мм

Снаряжённая масса

3 700 кг

Масса буксируемого состава

до 26 000 кг на горизонтальной площадке с твёрдым покрытием

Усилие на сцепном устройстве

не менее 20 кН

Мотор

144 В × 15 кВт, жидкостное охлаждение

Тип и ёмкость АКБ

LiFePO4, 2 × (144 В × 115 А·ч), быстросъёмные

Запас хода (лето)

до 80 км (10 моточасов без груза, 6 моточасов с грузом)

Запас хода (зима)

до 60 км

Макс. скорость

25 км/ч

Замена АКБ

15 минут (быстросъёмный модуль)

Преодолеваемый уклон

5% по ТУ; допустимая масса состава на уклоне определяется отдельно

Кабина

Всесезонная, алюминиево-стеклянная, 2 места

Гарантия

3 года со дня продажи; АКБ: 6 месяцев с ввода в эксплуатацию плюс 2 года расширенной гарантии изготовителя АКБ

До 26 т — масса буксируемого состава с грузом только на горизонтальном твёрдом покрытии. Уклон 5 % не подтверждает возможность буксировки такой массы на подъёме. Допустимую нагрузку на маршруте согласовывают отдельно. Запас хода зависит от нагрузки и температуры; для замены АКБ за 15 минут нужен заряженный запасной комплект.

Расчёт эксплуатационных расходов

Стоимость работы зависит от условий конкретного аэропорта. Подготовим индивидуальную оценку по вашему графику и маршруту, без обещания фиксированной экономии.

Режим работы

Часы и маршрут

Часы в смену, число смен, пробег, масса состава, остановки, уклоны и состояние покрытия.

Энергия

Тариф и зарядка

Расход электроэнергии с учётом потерь при зарядке, тарифы, мощность сети и доступные окна зарядки.

Обслуживание

ТО и батареи

Регламент и стоимость ТО, запасные части, запасной комплект АКБ, срок службы и замена батарей.

Для сравнения с существующим парком нужны его фактические расходы на топливо, обслуживание и простои при одинаковой транспортной работе. В расчёте отдельно укажем исходные данные и допущения, а также паузы на зарядку, замену АКБ и обслуживание.

Что проверить перед подбором тягача

Массы тележек недостаточно для выбора. Пришлите параметры сцепки и описание маршрута, чтобы согласовать допустимый состав и комплектацию АЭРО.

Параметр	Что сообщить для подбора
Тележки и груз	Тип багажных или ULD-тележек, их количество и общая масса вместе с грузом.
Сцепная петля	Размеры, высота и допустимая нагрузка сцепной петли; фото или чертёж для проверки совместимости.
Покрытие и уклоны	Профиль маршрута, повороты, состояние покрытия, условия зимней эксплуатации.
Тормоза и движение	Тормозное оборудование тележек, ограничения скорости, места остановок и требования аэропорта.
Смены и зарядка	Продолжительность работы, доступная электросеть, место зарядки и возможность хранения запасных АКБ.

Параметры и базовая цена доступны в карточке Конкордия АЭРО. Итоговую комплектацию и условия поставки укажем в коммерческом предложении.

Применение на перроне и в терминале

Конкордия АЭРО перевозит багаж и грузы на прицепных тележках, а не на собственной грузовой платформе. Контейнеры и поддоны ULD размещают на предназначенных для них тележках. Совместимость сцепной петли и допустимые нагрузки проверяют до начала эксплуатации.

Водитель управляет машиной из кабины. АЭРО — не поводковый или ручной тягач, не седельный тягач для полуприцепов и не рельсовая маневровая техника. Буксировка самолётов не входит в его назначение. Движение в терминалах и на перроне согласуют с оператором аэропорта с учётом габаритов состава и правил безопасности.

График работы составляют с учётом зарядки, замены АКБ и технического обслуживания. Быстросъёмные батареи позволяют планировать замену примерно за 15 минут, если заранее подготовлены заряженный запасной комплект и место для безопасной замены. Это не означает непрерывную работу без остановок.

Для закупки согласуют спецификацию, гарантийные условия и комплект документов именно на АЭРО. Актуальный реестровый статус и соответствие требованиям закупки проверяют отдельно; сведения о других машинах линейки не заменяют такую проверку.

Частые вопросы

Для каких задач в аэропорту подходит Конкордия АЭРО?

Это электрический багажный тягач с водителем в кабине. Он перевозит багаж и грузы на прицепных багажных и ULD-тележках с совместимой сцепной петлёй. АЭРО не предназначен для буксировки самолётов, не является седельным, поводковым или рельсовым тягачом.

Что означают 20 кН и 26 тонн в характеристиках?

Тяговое усилие на сцепном устройстве — не менее 20 кН. До 26 тонн — допустимая масса буксируемого состава из тележек вместе с грузом на горизонтальном твёрдом покрытии, а не сила тяги и не грузоподъёмность самого тягача. Снаряжённая масса АЭРО — 3 700 кг. Показатель преодолеваемого уклона — 5 %; он не означает, что тягач может буксировать 26 тонн на таком уклоне. Допустимый состав для маршрута согласовывают отдельно с учётом покрытия, уклонов, тормозов и сцепных устройств.

Как планировать запас хода и замену батарей?

Заявленный запас хода — до 80 км летом и до 60 км зимой. Фактический пробег зависит от массы состава, маршрута, температуры и работы оборудования. Замена АКБ занимает около 15 минут при наличии заряженного запасного комплекта и подготовленного места замены. В графике смен необходимо учитывать зарядку, замену батарей и обслуживание; работа без пауз не гарантируется.

Какая гарантия предусмотрена и как организовать обслуживание?

Гарантия на машину — 3 года. На АКБ — 6 месяцев с даты ввода в эксплуатацию, дополнительно предусмотрена расширенная гарантия производителя батареи на 2 года на его условиях. Порядок обслуживания, применимость компонентов ГАЗ и доступность запчастей для конкретной комплектации уточняются при согласовании поставки.

Какие документы можно запросить для закупки?

Направьте требования закупки по 44-ФЗ или 223-ФЗ — согласуем комплектацию и предоставим доступные документы на конкретную модель. Наличие ПСМ, сертификатов, деклараций и актуальный реестровый статус нужно проверять перед закупкой. Статус других машин линейки не подтверждает статус АЭРО.

Как рассчитать эксплуатационные расходы?

Для индивидуального расчёта нужны часы работы и число смен, длина и профиль маршрута, масса состава, тарифы на электроэнергию, расход энергии с учётом потерь при зарядке, график и стоимость обслуживания, ресурс и стоимость замены батарей. Для сравнения с дизельным тягачом нужны его фактический расход топлива и затраты при той же работе. Фиксированную экономию без этих данных не обещаем.

Заявка на электротягач АЭРО

Оставьте контакты и опишите маршрут — подготовим коммерческое предложение и спецификацию. Для закупки по 44-ФЗ / 223-ФЗ укажите требования к документам.